1、概述
公(gong)路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)發展對國民經濟產(chan)生了越(yue)來(lai)越(yue)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，承(cheng)載著(zhu)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)運輸任務，但隨(sui)著(zhu)天氣的(de)(de)(de)變(bian)化，尤其是(shi)惡劣的(de)(de)(de)天氣條件，對車輛在公(gong)路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)上的(de)(de)(de)行(xing)(xing)駛帶來(lai)了巨大的(de)(de)(de)風險，不僅嚴重(zhong)影(ying)響(xiang)交(jiao)(jiao)通(tong)運輸，而(er)且也(ye)嚴重(zhong)地影(ying)響(xiang)人們生命(ming)財產(chan)安(an)全。提高公(gong)路(lu)的(de)(de)(de)通(tong)行(xing)(xing)能力(li)(li)，增強對交(jiao)(jiao)通(tong)環境劣化的(de)(de)(de)應變(bian)能力(li)(li)，保證公(gong)路(lu)安(an)全、高效、暢通(tong)的(de)(de)(de)正常(chang)運營，已成為(wei)全社(she)會十(shi)分關注的(de)(de)(de)問題。
2、惡劣天氣對交通(tong)的影響
安全影響(xiang)
霧害、雪(xue)災、路面結冰已成(cheng)為交(jiao)通安(an)全的馬路殺(sha)手。
經濟效益影響
在(zai)大霧、下(xia)雪、結冰(bing)等天(tian)氣情況下(xia)，往(wang)往(wang)采(cai)取(qu)關閉(bi)(bi)公(gong)路交通(tong)的辦法來有效(xiao)地(di)杜(du)絕交通(tong)事故，但關閉(bi)(bi)直接帶來經濟損失(shi)。
社會影響
災害天氣引起的(de)公路交通(tong)交通(tong)事故一般較重大，人員傷亡(wang)大，社會(hui)影響不(bu)好(hao)。
3、系統簡介
系統采用監(jian)測(ce)(ce)(ce)組網運(yun)行方(fang)式，連續(xu)獲(huo)得沿(yan)線多點(dian)的(de)(de)氣象信(xin)息情況，反饋給監(jian)控(kong)中心，并將檢測(ce)(ce)(ce)數據與預(yu)(yu)定的(de)(de)判(pan)定條件比較(jiao)，以(yi)確定是否有霧、冰雪等惡(e)劣(lie)天氣；在確定惡(e)劣(lie)天氣的(de)(de)情況下調用預(yu)(yu)定指(zhi)標(biao)庫，通過將檢測(ce)(ce)(ce)數據與預(yu)(yu)定指(zhi)標(biao)庫比較(jiao)，確定出檢測(ce)(ce)(ce)指(zhi)標(biao)的(de)(de)控(kong)制(zhi)級(ji)別；***后，再根據指(zhi)標(biao)控(kong)制(zhi)級(ji)別從預(yu)(yu)定策略(lve)庫中調用對(dui)應的(de)(de)控(kong)制(zhi)策略(lve)來應對(dui)惡(e)劣(lie)天氣對(dui)公路交(jiao)通造成的(de)(de)影響，從而(er)做(zuo)到全(quan)天候保障(zhang)公路交(jiao)通的(de)(de)運(yun)行。
4、系統組成
本系統(tong)由以下幾個單(dan)元(yuan)組成：
(1)信息(xi)采集(ji)(ji)單元：信息(xi)采集(ji)(ji)設備采用交(jiao)通氣象(xiang)站設備，包括能見(jian)度儀、遙感路面(mian)狀況檢測儀、風速風向傳感器(qi)、溫(wen)濕(shi)度傳感器(qi)、雨(yu)量傳感器(qi)等。
(2)信息(xi)發布(bu)單(dan)元(yuan)：將監控策略轉化為(wei)具(ju)體的警(jing)示、控制指令，通過外場設備(bei)發布(bu)給駕駛員；信息(xi)發布(bu)設備(bei)主要靠(kao)可變情報板顯示等。
(3)監(jian)控組網軟件(jian)：計算機服務器(qi)及(ji)監(jian)控平臺軟件(jian)
(4)公(gong)眾服務平(ping)臺：網絡信息推送(song)，手(shou)機APP等方(fang)式進行(xing)道(dao)路安(an)全(quan)服務。
(5)系統支持單元(yuan)：包括控制單元(yuan)、傳輸單元(yuan)、供(gong)配(pei)電單元(yuan)、信(xin)息(xi)處理單元(yuan)。
系統拓撲圖
5、選用第三代全要素交通氣象檢(jian)測站
6、系統軟(ruan)件功(gong)能
1）氣象設備管理
接收(shou)氣象(xiang)(xiang)數(shu)據(ju)、分析(xi)氣象(xiang)(xiang)數(shu)據(ju)、設(she)備管(guan)理(li)、設(she)備控制(zhi)；
2）實時監測
實時展示氣象數據；
3）歷史數據管理
查詢歷史(shi)數據(ju)(ju)、導出數據(ju)(ju)；
4）GIS地圖管理
地點管理，展示各點位設備狀態、數據狀態；
5）氣象分析策略(lve)管理
配置分析參數；
6）用戶管理
管理系統用戶；
7）權限管理
管理系統用戶權限。
軟件示意圖
各系列變送器、量程范圍(wei)、輸出方(fang)式(shi)、接(jie)線方(fang)式(shi)、電氣連接(jie)方(fang)式(shi)、引線長度、螺(luo)紋接(jie)頭款(kuan)式(shi)等均可定制，如有需要(yao)可聯系客服選型(xing)定制